Rad na turističkim brodovima: kako do posla, plate, agencije i život na kruzeru - kompletan vodič

Zašto rad na kruzeru - i šta realno očekivati

Pre nego što pošaljete biografiju, važno je da iskreno odgovorite sebi: zašto želim na brod? Ako je odgovor samo “da pobegnem od svega”, razmislite još jednom. Rad na kruzeru nije odmor - to je posao sa deset, jedanaest, pa i više sati dnevno, često sedam dana u nedelji. Ipak, ono što privlači hiljade ljudi jeste kombinacija solidne zarade, međunarodnog okruženja i mogućnosti da vidite destinacije o kojima drugi samo sanjaju.

Kada posmatramo iskustva anonimnih učesnika brojnih diskusija, primećuje se jedan obrazac: oni koji su otišli sa jasnim ciljem - da zarade, da uštede, da steknu reference - uglavnom su zadovoljni. Oni koji su očekivali avanturu i lagodan život na palubi, brzo su se razočarali i vratili kući pre kraja prvog ugovora.

Pozicije na brodu - šta se nudi i kako birati

Kruzerske kompanije zapošljavaju ogroman broj ljudi, od čistača i perača sudova do menadžera i kapetana. Za prosečnog kandidata iz regiona najčešće otvorene pozicije su u okviru hotelskog dela: restorani, barovi, održavanje kabina, prodavnice, recepcija, spa, kazino, animacija za decu i slično. Svaka od ovih pozicija nosi drugačije uslove, radno vreme i platu.

Restorani i barovi

Pomoćni konobar (assistant waiter), konobar u bifeu (buffet steward), pomoćnik u kuhinji (utility) i barski konobar (bar waiter/bar server) su među najtraženijim radnim mestima. Rad je fizički naporan, sa smenama od 10 do 13 sati dnevno, ali plata sa bakšišom može biti vrlo dobra. Iskusni radnici ističu da se u restoranu zarađuje najviše, ali i najviše gubi na vremenu i nervima. Bakšiš se obično deli unutar tima, a iznos zavisi od broda, destinacije i gostiju. Konobar u baru ima nešto lakši posao, ali i tu se očekuje maksimalna uslužnost i prodaja pića na procenat.

Održavanje kabina (housekeeping)

Sobari, sobarice i pomoćno osoblje u održavanju kabina spadaju u pozicije sa nižom osnovnom platom, ali sa značajnim napojnicama. Rad je tih, ali monoton i zahteva izdržljivost. U iskustvima se često navodi da je na početku teško, ali se vremenom uđe u rutinu. Mnogi napominju da je najbolje izbegavati najniže pozicije poput “cleaner” ili “utility” ukoliko imate imalo dodatnih veština, jer se odatle teško napreduje.

Prodavnice (gift shop/shop assistant)

Rad u prodavnici suvenira, parfema i nakita jedna je od najpoželjnijih pozicija za devojke i momke koji vole prodaju. Radno vreme je kraće - dok je brod na moru, ali ne i kada je u luci. Plata je često fiksna uz eventualni procenat od prodaje, a saveti su retki. Iskustva govore da se može zaraditi solidno, ali nije lako upasti - traži se odličan engleski, a prednost imaju oni koji znaju još jedan jezik.

Recepcioneri i front desk

Pozicije poput guest service associate, purser ili international hostess spadaju u “staff” nivo i donose više privilegija: bolji smeštaj, hranu, slobodno kretanje po brodu i korišćenje bazena i teretane za osoblje. Plate su fiksne, obično između 1400 i 1700 dolara mesečno. Posao je psihički zahtevan jer ste stalno na raspolaganju gostima, ali se ceni iskustvo u hotelijerstvu. I ovde je fluentan engleski apsolutni minimum, a dodatni jezik ogromna prednost.

Deca i animacija (youth staff)

Rad sa decom na brodu privlači mnoge, ali zahteva diplomu iz pedagogije, psihologije ili veliko iskustvo sa decom. Mnogi su uspeli da dobiju ovu poziciju i bez formalnog obrazovanja, ukoliko su imali dobre preporuke i pokazali se na intervjuu. Plata je pristojna, radno vreme fleksibilno, ali odgovornost velika.

Kazino i spa

Krupijei i tehničari za slot mašine posebna su kategorija. Zahtevaju sertifikate i obuku koja može da košta i nekoliko hiljada evra, ali se isplati onima koji planiraju više ugovora. Spa i wellness (maseri, frizeri, fitnes instruktori) dolaze preko koncesionara kao što su Steiner ili Canyon Ranch. Iskustva su podeljena - neki su zaradili dobro, drugi jedva pokrili troškove obuke u Londonu ili sličnim centrima.

Agencije - ko, kako i zašto

Ogromna većina ljudi iz regiona odlazi na brod preko agencija, jer one organizuju intervjue sa regruterima, pomažu u sređivanju dokumenata i obezbeđuju prvi kontakt sa kompanijama. Iskustva su, očekivano, vrlo različita. Neke agencije važe za profesionalnije, druge za “mutljavine”. Najčešće se spominju posrednici iz Zagreba, Beograda i Skoplja. Važno je znati da nijedna ozbiljna agencija ne bi smela da vam naplaćuje unapred pre nego što dobijete potpisan ugovor i položite lekarski pregled. Ako vam traže novac za “administrativne troškove” ili “prevode” pre nego što ste prošli sve krugove selekcije, budite oprezni. Takođe, obratite pažnju da neke agencije uzimaju proviziju i od vas i od kompanije, što može dovesti do toga da vas usmere na nižu poziciju samo da bi brže inkasirale.

Postoji i mogućnost direktne prijave na sajtovima kompanija (na primer, Disney Cruise Line ili Carnival), čime izbegavate proviziju, ali je proces sporiji i zahteva više samostalnosti. Jedna osoba koja je podelila svoje iskustvo istakla je da je njen partner dobio posao direktno preko agenta u Nemačkoj, bez ikakve provizije, sa refundacijom lekarskog pregleda - dakle, vredi istražiti i tu opciju.

Proces prijave i intervjua

Nakon slanja CV-ja i motivacionog pisma, obično sledi preliminarni intervju sa predstavnikom agencije, gde se proverava nivo engleskog (često putem standardizovanog testa poput Marlinsa) i prolazi kroz osnovna pitanja. U ovoj fazi mnogi agenti pomažu kandidatima da “doteraju” biografiju - i to do te mere da od radnika na benzinskoj pumpi postane recepcioner sa pet godina iskustva. Iako ovo zvuči nepošteno, realnost je takva da su mnogi otvoreno priznali da su izmislili dobar deo radnog iskustva, pod uslovom da zaista znaju da odgovore na pitanja i obave posao.

Drugi krug je finalni intervju sa regruterom kompanije. Ovde je najvažniji utisak - osmeh, samopouzdanje, uredan izgled i sposobnost da tečno vodite razgovor na engleskom. Za pozicije u restoranima prolaznost je visoka; za recepciju, prodavnice i rad sa decom - mnogo manja i zahteva izuzetno dobar jezik.

Kod biranja garderobe za intervju, preporuka je formalni stil - košulja i pantalone ili suknja za dame, sako nije obavezan ali odaje ozbiljniji utisak. Šminka diskretna, nakit minimalan. Pirsing i vidljive tetovaže mogu biti prepreka; u većini slučajeva se očekuje da se pokriju ili uklone.

Zdravstveni pregled i viza

Kada dobijete ugovor (letter of employment), sledi lekarski pregled - obavezan za sve pozicije. Pregled uključuje kompletnu krvnu sliku, EKG, testove na zarazne bolesti, proveru vida i sluha, ponekad i rendgen pluća. Mnogi su se pribojavali da li će proći zbog visokog pritiska, šuma na srcu ili malokrvnosti. Iskustva govore da medicinski deo nije nepremostiv, naročito na Balkanu, gde se laboratorijski nalazi mogu “prilagoditi” za određenu nadoknadu, mada to niko ne savetuje. Savet je isti kao i pre svakog pregleda: odmorite se, izbegavajte kofein i tešku hranu dan ranije, i doći ćete u optimalnom stanju.

Što se tiče vize, za američke kruzere potrebna je C1/D pomorska viza. Ona se dobija u konzulatu na osnovu ugovora. Troškove vize (oko 130-150 dolara) obično snosite sami. Neke kompanije refundiraju ove troškove nakon ukrcaja, ali to nije pravilo.

Troškovi do prvog ukrcaja

Ukupna suma novca koja vam treba da se nađete na brodu varira od 600 do 1500 evra, u zavisnosti od agencije, kompanije, destinacije i načina na koji organizujete put. Uobičajene stavke su:

• Administrativni troškovi agenciji (ako se plaćaju) - od 0 do 350 evra,
• Lekarski pregled - 80 do 200 evra,
• Viza - oko 100 evra,
• Avionska karta do luke ukrcaja - od 400 do 800 evra,
• Džeparac za prve dane - bar 150 evra.

Neke agencije tvrde da će vam obezbediti kartu i naplatiti svoju proviziju, a postoje i slučajevi gde je karta besplatna (npr. za određene pozicije na Disneyu). Pre nego što date novac, uverite se da su svi uslovi jasni i da vam niko ne traži plaćanje unapred pre nego što ste prošli lekarski pregled i dobili vizu.

Život na brodu - šta niko ne govori otvoreno

Onog trenutka kada se ukrcate, vaš život se menja iz korena. Soba je mala, obično delite sa cimerom. Radno vreme je od 6 do 12 sati dnevno, a u vreme “embarkacije” (ukrcavanja putnika) i dana na moru, može se protegti i na 14 sati. Pauze su kratke - pola sata za obrok, povremeno dva sata predaha između smena. Prvi utisci su često šokantni: neprospavane noći, umor, stroga hijerarhija. Međutim, već posle mesec-dva dana većina se prilagodi i nađe svoj ritam.

Društveni život je intenzivan - postoji crew bar u kome se okuplja posada, organizuju zabave, sklapaju prijateljstva (i više od toga). Za mnoge je brod postao mesto gde su prvi put osetili potpunu slobodu, ali i gde su se susreli sa ogromnim izazovima vernosti. Parovi koji dolaze zajedno suočavaju se sa dodatnim testom - nije lako dobiti isti brod, a kada se desi, često plate i slobodno vreme nisu usklađeni. Iz iskustava parova koji su opstali, ključ je u jasnim ciljevima i ogromnom poverenju.

Hrana za osoblje varira od broda do broda - na većim je uglavnom dobra i raznovrsna, ali na manjim recima može biti monotona. Najveći luksuz za mnoge je to što je hrana i smeštaj besplatni, pa se plata može većim delom uštedeti.

Plate i napredovanje

Plate su tema koja uvek izaziva rasprave. Rasponi su veliki:

• Pomoćni konobar / čistač - 500 do 800 dolara osnovica + bakšiš (često ukupno 1000-1500),
• Konobar u baru - 1200 do 2500 dolara zavisno od lokala i gostiju,
• Sobarica - 800-1300 dolara + napojnice,
• Prodavac u radnji - 1000-1200 dolara,
• Recepcioner - 1400-1700 dolara,
• Ronilački instruktor - oko 3000 dolara (za veoma kratko radno vreme).

Napredovanje na prvom ugovoru je retko, ali nije nemoguće. Ako se istaknete i ako vaš supervizor podnese zahtev, možete dobiti promociju već posle tri meseca. Ipak, iskusni radnici savetuju da ne računate na to, već da prihvatite poziciju na kojoj možete izgurati ceo ugovor.

Ugovori i odmor

Ugovori obično traju od 6 do 9 meseci, u zavisnosti od kompanije i pozicije. Posle isteka ugovora, imate pravo na nekoliko nedelja odmora pre nego što se vratite (ako želite novi ugovor). Mnogi iskorišćavaju odmor da otputuju kući, ali i da se odmore od napornog tempa. Postoje i slučajevi gde se na recnim brodovima nudi 15 dana odmora nakon dva meseca rada, što je posebno privlačno za one koji ne žele dugu razdvojenost.

Saveti zasnovani na bezbroj iskustava

Iz brojnih ličnih priča izdvajaju se konkretne preporuke:

• Ne idite samo da biste otišli. Odaberite poziciju i borite se za nju. Ako vam nude samo “utility” ili “cleaner”, odbijte, osim ako zaista nemate drugu opciju.
• Pripremite se za intervju. Vežbajte engleski, napravite ubedljiv CV, neka vam prijatelji odglume regrutera. Na dan razgovora budite odmorni, nasmejani i direktni.
• Ne plaćajte ništa unapred. Ako agencija traži novac pre nego što ste dobili posao, zaobiđite je. Plaća se tek kada imate ugovor i vizu u rukama.
• Spakujte praktičnu garderobu. Uniformu ćete dobiti na brodu, ali ponesite kvalitetnu radnu obuću, jer ćete provesti mnogo sati na nogama. Upravo neudobne cipele mogu dovesti do problema sa stopalima - od žuljeva do uraslih noktiju (medicinski poznato kao urastao nokat ili urasli nokat). Više pažnje posvetite ovome kasnije.

Zdravlje i uobičajene tegobe

Rad na brodu nosi i određene zdravstvene rizike, o kojima se retko govori na zvaničnim prezentacijama. Dugotrajno stajanje, nošenje neadekvatne obuće i vlažno okruženje pravi su izazov za stopala. Jedan od češćih problema s kojim se susreću zaposleni jeste urastao nokat (unguis incarnatus), odnosno stanje kada ivica nokatne ploče uraste u okolno tkivo. U početku se javlja crvenilo i blaga bol, ali ako se zanemari, urasli nokat može dovesti do infekcije, otečenog prsta i ozbiljne nelagodnosti pri hodanju. Mnogi radnici su primetili da im se na brodu pojavio urasli nokat upravo zbog tesne obuće i neprekidnog pritiska na prste tokom smena od dvanaest sati.

Kako bi sprečili urasle nokte, medicinsko osoblje na brodu (u meri u kojoj su dostupni) preporučuje redovno i pravilno sečenje noktiju - pravo, bez zasecanja uglova, kao i svakodnevnu higijenu i potpuno sušenje stopala. Ako već imate uraslih noktiju, potražite pomoć odmah; neki brodovi imaju lekara opšte prakse koji može da izvede manju intervenciju. S obzirom na to da je pristup specijalističkoj nezi ograničen, bolje je preventivno nositi udobne cipele i redovno proveravati stanje uraslih noktiju. Srećom, uz pravilne navike, problemi sa uraslim noktima gotovo u potpunosti se mogu izbeći. Ako vas muči uraslim noktom tokom ugovora, ne očajavajte - postoje jednostavna rešenja, ali je najvažnije da ne čekate da od uraslog nokta nastane ozbiljnija upala. Kada pomislite na uraslom noktu, setite se da je prevencija uvek bolja od lečenja, zato birajte obuću koja dozvoljava prstima dovoljno prostora.

Pored stopala, česte su i bolovi u leđima, problem sa spavanjem i opšta iscrpljenost. Slušajte svoje telo, hidrirajte se i iskoristite svaki slobodan trenutak za odmor.

Šta poneti od ličnih stvari

Iskusni pomorci savetuju da ponesete:

• Minimum dve-tri kvalitetne radne cipele (i obavezno rezervne, da se smenjuju),
• Lekove protiv bolova, kreme za stopala, flastere i antiseptik,
• Jednostavnu garderobu za slobodno vreme,
• Produžni kabl sa više utičnica (na brodu ih često nema dovoljno),
• Lične predmete koji će vas podsećati na dom i održavati raspoloženje.

Da li se vredi vratiti na kopno?

Posle prvog ugovora mnogi odluče da ostanu još jedan, pa još jedan - i pre nego što shvate, provedu pet ili deset godina na moru. Drugi se vrate razočarani, ali sa novcem koji im je omogućio pokretanje sopstvenog biznisa ili rešavanje stambenog pitanja. Jedna od najvećih mana dugotrajnog rada na kruzeru jeste otudjenje od porodice i prijatelja, kao i teškoće u ponovnom prilagođavanju na život na kopnu. Ljudi koji su se vratili posle više godina opisuju osećaj da su “ispali iz koloseka”, da im smetaju svakodnevne birokratske situacije i da im je potrebno vreme da povrate izgubljene socijalne veštine.

Na drugoj strani, oni koji su otišli na godinu-dve, zaradili i vratili se sa konkretnim planom, često kažu da im je to bila najbolja odluka u životu. Ključ je, dakle, u jasnom planu i realnim očekivanjima.

Zaključak

Rad na turističkim brodovima nije za svakoga. To je surovo pošten posao u kome ćete biti testirani fizički i psihički, ali i neverovatno nagrađujući ako mu pristupite sa zrelošću. Informišite se, birajte agenciju sa preporukama, ne pristajte na prvu ponuđenu poziciju, i pre svega - čuvajte svoje zdravlje. Srećna plovidba!